– Recientes novedades mundiales. El potencial de las RPA para uso civiles se ha hecho evidente hace mucho tiempo y está comenzando a realizarse.
Se está considerando activamente la migración de los tipos actuales de RPA militares a funciones y aplicaciones civiles. Mientras tanto, nuevos diseños se están adaptando específicamente al mercado civil. Además, si bien las RPA militares son aeronaves de Estado y, por consiguiente, no están sujetas al Convenio de Chicago y sus SARPS, los Estados enfrentan un dilema cuando tratan de integrar las RPA militares en espacio aéreo y en aeródromos también utilizados por aeronaves civiles. Por lo tanto, el marco normativo que se está elaborando para las aplicaciones civiles puede conllevar la ventaja añadida de facilitar las operaciones de su contraparte militar.
– Concepto de Sistema RPA. El sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS) comprende un conjunto de elementos configurables incluyendo una RPA, sus estaciones de piloto remoto conexas, los necesarios enlaces C2 y todo otro elemento del sistema que pueda necesitarse, en cualquier punto durante el vuelo. Otras características podrían comprender soporte lógico, vigilancia de la salud, equipo de comunicaciones ATC, sistema de determinación de vuelo y elementos de lanzamiento y recuperación.
– El sistema, en muchos casos, no será estático. Una aeronave puede pilotarse desde una de varias estaciones de piloto remoto, durante cualquier vuelo dado o de un día a otro. Análogamente, una sola estación de piloto remoto puede pilotar varias aeronaves, aunque las normas pueden establecer un escenario de una aeronave a la vez. En ambos casos, la configuración del sistema en uso operacional cambia cuando cambia un elemento u otro en tiempo real.
– Este concepto de RPAS introduce muchos desafíos para las aprobaciones de aeronavegabilidad y operaciones que son necesarias.
– La carga de pago de una RPA no es un factor que se considere en este documento excepto por lo que concierne a las mercancías peligrosas. Analógicamente, tampoco se tratan aquí requisitos de comunicaciones o enlace de datos para la carga útil.